شاهرگ حیاتی کشور دست مایه اظهار نظرات غیر کارشناسی مسئولان/ برنامه هفتم توسعه، هدف بلندپروازانه‌ای که اکنون به یکی از موانع بزرگ بر سر راه توسعه قرار گرفت

به گزارش نفت آرا،بر اساس مصوبه هیئت وزیران مقرر شده طرح باک پر متناسب با شرایط هر یک از مرزهای کشور اصلاح شود و تا زمان تصویب این اصلاحیه، اجرای طرح باک پر در صورت ضرورت در هر یک از مرزهای کشور با تشخیص وزیر راه و شهرسازی و توسط وزارت نفت تعلیق می‌شود.

طرح باک پر در  سال‌های ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۳ در چند نقطه مرزی از سوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی کشور اجرایی شد، اما به‌ دلیل نبود هماهنگی میان‌دستگاه‌ها نتایج موفقیت‌آمیزی به‌دنبال نداشت و نیمه‌تمام رها شد، اما با افزایش قیمت فرآورده‌های نفتی و اختلاف قابل توجه قیمت فرآورده در داخل و خارج از کشور، این طرح دوباره از سال ۱۴۰۱ در دستور کار قرار گرفت. با اجرای این طرح از کامیون‌های ایرانی و خارجی در حال خروج از مرز، مابه‌التفاوت قیمت سوخت دریافت می‌شود.
مسئولان دولتی معتقدند طرح باک پُر روشی کارآمد و کاربردی به‌منظور جلوگیری از قاچاق سوخت در نقاط مرزی است و جمع‌آوری باک‌های اضافه و جاسازی‌شده در کامیون‌های خروجی از مرز، توجه به استانداردسازی باک خودروها و الزام به رعایت آن، همچنین جلوگیری از خروج غیرمجاز سوخت از ویژگی‌های مهم اجرای طرح فروش «باک‌پُر» نفت‌گاز است. بر این اساس افزایش درآمدهای مرزی دولت و کاهش عرضه خارج از شبکه سوخت از مهم‌ترین مزایای اجرای این طرح عنوان شده است
در ماه‌های اخیر این طرح مشکلاتی برای بازرگانان ایجاد کرده بود. برای مثال نایب رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران در آبان ماه از بروز مشکلاتی در مرز آذربایجان غربی خبر داده و گفته بود که اجرای طرح فول باک باعث شده کامیون‌های داخلی امکان رقابت با کامیون‌های خارجی را از دست بدهند و در برخی مناطق مرزی بار صادراتی روی زمین مانده است.
همچنین در دی ماه، ترکیه در اقدامی تلافی‌جویانه، تصمیم به دریافت مابه‌التفاوت قیمت سوخت از رانندگان ایرانی گرفت که این موضوع باعث توقف ۱۰ روزه کامیون‌ها در مرز شد.
رانندگان ایرانی که به دلیل اجرای طرح جدید محدودیت سوخت‌رسانی، با مشکلات متعددی مواجه شده‌اند، از این سیاست دولت به شدت ناراضی هستند. آن‌ها معتقدند این طرح نه تنها به کاهش قاچاق سوخت کمک نمی‌کند، بلکه هزینه‌های آن‌ها را به شدت افزایش داده و صادرات را با مشکل مواجه کرده است.
افزایش هزینه‌های سوخت و تاخیر در حمل‌ونقل کالا و کاهش درآمد ازجمله مشکلاتی هستند که رانندگان با آن دست و پنجه نرم می‌کنند. رانندگان از افزایش هزینه‌های خود ابراز نارضایتی کرده و معتقدند دولت با این اقدام به دنبال درآمدزایی است.