وأوضح نائب مدير خطط التطوير في شركة بارس للنفط والغاز، إجراءات الحكومة في استغلال المرحلة 11 من حقل بارس الجنوبي، وقال: كل عام يتسبب التأخير في استغلال المرحلة 11 في أضرار للبلاد تعادل 5 مليارات دولار.
موقع نفت آرا التحليلي الإخباري- وقال سيد محي الدين جعفري عن عدد الآبار التي تم حفرها في الموقع 11ب من المرحلة 11 من بارس الجنوبي: في الموقع البحري الأول من المرحلة 11 من بارس الجنوبي، تم حفر وإنتاج أربعة آبار، ومن المتوقع أن يصل عدد هذه الآبار إلى 12. ويتم حاليًا استخراج ما يقرب من 9 ملايين متر مكعب من الغاز الغني من منصة 11ب يوميًا، والتي ستزداد مع استكمال تحميض البئر الرابعة.
وأوضح عن خطة تطوير المرحلة 11 حتى نهاية العام: نقوم بحفر بئرين آخرين على المنصة 11ب. وإذا حفرنا البئرين في الوقت نفسه، فيمكننا إضافة بئرين آخرين إلى الإنتاج في نهاية الشتاء، ولكن بالنظر إلى احتياجات البلاد، خططنا لحفر بئر واحدة في كل مرة؛ ولذلك سيتم إنتاج البئر الأول في فبراير والبئر الثاني في مارس، ومن خلال زيادة عدد الآبار المحفورة، بالإضافة إلى هذه الآبار الأربعة الموجودة، سنتمكن من إضافة ما لا يقل عن 3 ملايين متر مكعب يوميا إلى البئر. إنتاج المنصة بحلول نهاية العام.
وفيما يتعلق بأهمية المرحلة الـ11 من حقل جنوب بارس، قال نائب رئيس المشاريع التنموية في شركة بارس للنفط والغاز: إن تطوير المرحلة 11 أوكلت إلى شركات توتال الأجنبية وسي إن بي سي وشركة بتروبارس الإيرانية بشكل جديد. نموذج العقد النفطي، بعد انسحاب الشركتين الأجنبيتين، تم إسناد تطوير هذه المرحلة إلى شركة بتروبارس. وكانت المرحلة 11 هي المرحلة الأخيرة من حقل غاز جنوب بارس الذي لم يتم تطويره بعد. وقد تم تطوير قسم المصفاة البرية بجميع مراحله، كما تم تنفيذ معظم أعمال تطوير قسمها البحري.
وفي اشارة الى عدم تخصيص المصفاة للمرحلة 11 من بارس الجنوبي قال جعفري: في السابق لم يتم اتخاذ اجراءات فعالة للجزء البحري من هذا المشروع، وخططت بتروبارس لتنفيذ خطة تطوير المرحلة 11 من مشروع بارس الجنوبي. جنوب بارس. كانت المهمة الأولى هي تثبيت وإطلاق منصة لتطوير مرحلتها الأولى. ولم تتمتع منصة 12C بالقيمة الاقتصادية والإنتاجية اللازمة بسبب انخفاض الإنتاج، وقررت شركة النفط الوطنية نقل هذه المنصة وتركيبها في موقع 11B.
وأكد: أن هذا الإجراء عمل هندسي معقد يحدث لأول مرة في المنطقة والدولة. لأنه تم إيقاف الإنتاج المنخفض جدًا للمنصة وتم نقل المنصة بحرًا وتثبيتها في الموقع 11B؛ تم تنفيذ هذا الإجراء في يوليو من هذا العام بواسطة سفينة Oceanic وكان فريدًا حقًا. وبعد تركيب المنصة تم إنتاج ثلاثة آبار من هذه المنصة تم حفرها بالفعل وتم إنتاج البئر الرابع في سبتمبر والآن يتم إنتاج هذه الآبار الأربعة.
صرح نائب رئيس شركة بارس للنفط والغاز عن عدم جدوى تأجيل تطوير المرحلة 11 من حقل جنوب بارس نتيجة لعدم التزام الأوروبيين: كل مشروع في جنوب بارس له مرحلتان قياسيتان. وتنتج كل مرحلة قياسية مليار قدم مكعب من الغاز يومياً. تتضمن المرحلة 11 مرحلتين قياسيتين تنتجان 56 مليون متر مكعب (ملياري قدم مكعب) من الغاز.
أوضح نائب رئيس خطط التطوير في شركة بارس للنفط والغاز عن استبدال خط الأنابيب البحري المرحلة 16 لحقل غاز جنوب بارس: خط أنابيب بحري يستخدم لنقل مليار قدم مكعب من الغاز من منصة المرحلة 16 إلى المصفاة السادسة (المرحلتان 15 و16) وبسبب المشاكل الموجودة لم نتمكن من نقل أكثر من 20 مليون متر مكعب من الغاز، وعمليا رغم إمكانية إنتاج مرحلة قياسية حرمنا من نقلها.
وقال جعفري: إن عدم قدرة هذا الخط على نقل الغاز دفع وزارة النفط وشركة النفط الوطنية الإيرانية إلى استبدال هذا الخط. يتكون هذا الخط من 110 كلم من الأنابيب البحرية إلى جانب 5 كلم من الأنابيب البرية، والتي تمكنا من شرائها باستخدام طاقة وقدرة المصنعين المحليين، وفي البحر من منصة المرحلة 16 إلى شاطئ عسلوية، حيث يدخل إلى منطقة البحر الأبيض المتوسط. نعم قمنا بتركيب هذا الخط الجديد وربطه بالخط الأرضي القديم (وهو 5 كم).
انتهي/.
وأوضح عن خطة تطوير المرحلة 11 حتى نهاية العام: نقوم بحفر بئرين آخرين على المنصة 11ب. وإذا حفرنا البئرين في الوقت نفسه، فيمكننا إضافة بئرين آخرين إلى الإنتاج في نهاية الشتاء، ولكن بالنظر إلى احتياجات البلاد، خططنا لحفر بئر واحدة في كل مرة؛ ولذلك سيتم إنتاج البئر الأول في فبراير والبئر الثاني في مارس، ومن خلال زيادة عدد الآبار المحفورة، بالإضافة إلى هذه الآبار الأربعة الموجودة، سنتمكن من إضافة ما لا يقل عن 3 ملايين متر مكعب يوميا إلى البئر. إنتاج المنصة بحلول نهاية العام.
وفيما يتعلق بأهمية المرحلة الـ11 من حقل جنوب بارس، قال نائب رئيس المشاريع التنموية في شركة بارس للنفط والغاز: إن تطوير المرحلة 11 أوكلت إلى شركات توتال الأجنبية وسي إن بي سي وشركة بتروبارس الإيرانية بشكل جديد. نموذج العقد النفطي، بعد انسحاب الشركتين الأجنبيتين، تم إسناد تطوير هذه المرحلة إلى شركة بتروبارس. وكانت المرحلة 11 هي المرحلة الأخيرة من حقل غاز جنوب بارس الذي لم يتم تطويره بعد. وقد تم تطوير قسم المصفاة البرية بجميع مراحله، كما تم تنفيذ معظم أعمال تطوير قسمها البحري.
وفي اشارة الى عدم تخصيص المصفاة للمرحلة 11 من بارس الجنوبي قال جعفري: في السابق لم يتم اتخاذ اجراءات فعالة للجزء البحري من هذا المشروع، وخططت بتروبارس لتنفيذ خطة تطوير المرحلة 11 من مشروع بارس الجنوبي. جنوب بارس. كانت المهمة الأولى هي تثبيت وإطلاق منصة لتطوير مرحلتها الأولى. ولم تتمتع منصة 12C بالقيمة الاقتصادية والإنتاجية اللازمة بسبب انخفاض الإنتاج، وقررت شركة النفط الوطنية نقل هذه المنصة وتركيبها في موقع 11B.
وأكد: أن هذا الإجراء عمل هندسي معقد يحدث لأول مرة في المنطقة والدولة. لأنه تم إيقاف الإنتاج المنخفض جدًا للمنصة وتم نقل المنصة بحرًا وتثبيتها في الموقع 11B؛ تم تنفيذ هذا الإجراء في يوليو من هذا العام بواسطة سفينة Oceanic وكان فريدًا حقًا. وبعد تركيب المنصة تم إنتاج ثلاثة آبار من هذه المنصة تم حفرها بالفعل وتم إنتاج البئر الرابع في سبتمبر والآن يتم إنتاج هذه الآبار الأربعة.
صرح نائب رئيس شركة بارس للنفط والغاز عن عدم جدوى تأجيل تطوير المرحلة 11 من حقل جنوب بارس نتيجة لعدم التزام الأوروبيين: كل مشروع في جنوب بارس له مرحلتان قياسيتان. وتنتج كل مرحلة قياسية مليار قدم مكعب من الغاز يومياً. تتضمن المرحلة 11 مرحلتين قياسيتين تنتجان 56 مليون متر مكعب (ملياري قدم مكعب) من الغاز.
أوضح نائب رئيس خطط التطوير في شركة بارس للنفط والغاز عن استبدال خط الأنابيب البحري المرحلة 16 لحقل غاز جنوب بارس: خط أنابيب بحري يستخدم لنقل مليار قدم مكعب من الغاز من منصة المرحلة 16 إلى المصفاة السادسة (المرحلتان 15 و16) وبسبب المشاكل الموجودة لم نتمكن من نقل أكثر من 20 مليون متر مكعب من الغاز، وعمليا رغم إمكانية إنتاج مرحلة قياسية حرمنا من نقلها.
وقال جعفري: إن عدم قدرة هذا الخط على نقل الغاز دفع وزارة النفط وشركة النفط الوطنية الإيرانية إلى استبدال هذا الخط. يتكون هذا الخط من 110 كلم من الأنابيب البحرية إلى جانب 5 كلم من الأنابيب البرية، والتي تمكنا من شرائها باستخدام طاقة وقدرة المصنعين المحليين، وفي البحر من منصة المرحلة 16 إلى شاطئ عسلوية، حيث يدخل إلى منطقة البحر الأبيض المتوسط. نعم قمنا بتركيب هذا الخط الجديد وربطه بالخط الأرضي القديم (وهو 5 كم).
انتهي/.
https://naftara.ir/vdcdfz0f.yt0xj6242y.html