شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران درباره ادعاهای منتشر شده در شبکه‌های اجتماعی و خبری برمبنای کاهش تولید بنزین در کشور و افزایش پدیده قاچاق سوخت جهت تنویر افکار عمومی توضیحاتی ارائه کرد.

 به گزارش پایگاه خبری تحلیلی نفت آرا، بر اساس این اطلاعیه ظرفیت فعلی تولید بنزین کشور در شرایط بهینه 103 تا 105 میلیون لیتر در روز است. متاسفانه برخی آمار ارائه شده در سال‌های گذشته درحالی از ظرفیت تولید 115 میلیون لیتری حکایت دارد که با احتساب ظرفیت تولید بنزین خام در سبد تولید بنزین موتور به‌عنوان بنزین نهایی، سعی در بزرگ‌سازی ارقام داشته است.
طی سال‌های گذشته درحالی ظرفیت تولید بنزین کشور 115 میلیون لیتر عنوان شده است که ظرفیت واقعی کشور 103 میلیون لیتر بوده است. در این آمار 10 میلیون لیتر از 115 میلیون لیتر اعلامی متعلق به بنزین خام پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس است که در صورت تزریق روزانه حداقل سه میلیون و 500 هزار لیتر اکتان‌افزا می‌تواند در سبد نهایی بنزین یعنی بنزین‌موتور قرار بگیرد.
این درشرایطی است که هم‌اکنون چنین ظرفیتی برای صنعت مهیا نیست و نمی‌توان روزانه این حجم از اکتان‌افزا را در داخل کشور تولید کرد.
درحال حاضر تنها دو شرکت شیمی‌بافت و پتروشیمی بندر امام در مجموع قادر به تولید یک میلیون و 800 هزار تا دومیلیون لیتر MTBE هستند؛ بنابراین باتوجه به حجم مورد نیاز و میزان توان تولید اکتان افزا نمی‌‍ توان 10 میلیون لیتر بنزین خام ستاره خلیج فارس را عملیاتی کرد که همین حجم تولیدی نیز در دیگر شرکت‌های پالایشی از جمله اصفهان، ‌اراک و تبریز مورد استفاده قرار می‌‍‌گیرد.
از سوی دیگر، باید تاکید کرد که در سال گذشته در بهترین شرایط به‌صورت میانگین حدود 5.93 میلیون لیتر در روز بنزین تولید شده که این رقم در سال‌جاری علی‌رغم حجم تعمیرات اساسی و انجام عملیات اورهال در پالایشگاه‌های بزرگی چون آبادان، بندرعباس، اصفهان و تهران نه تنها روند کاهشی تجربه نکرده، بلکه با حداکثر ظرفیت، به‌صورت میانگین تولید روزانه 95 میلیون لیتر را محقق کرده است، بنابراین پتانسیل تولید بنزین در سال گذشته 1.3 میلیون لیتر بوده که امسال نیز برهمین مبنا می‌‍باشد.
در این روند مجموعه‌ای از تغییرات و اصلاحاتی در شهریور و مهرماه سال‌جاری در واحد تقطیر پالایشگاه ستاره خلیج فارس انجام گرفت تا به‌صورت پیوسته از پالایش 400 هزار بشکه میعانات گازی به 450 هزار بشکه برسد و با افزایش 50 هزار بشکه‌ای خوراک این پالایشگاه به میزان تولیدات آن افزوده شود.
درخصوص ابهام پیش آمده در روند صادرات نیز باید اذعان کرد که میانگین مصرف بنزین در سال گذشته روزانه 5.75 میلیون لیتر و میانگین تولید روزانه نیز 5.93 میلیون لیتر بوده، همچنین نزدیک به دو میلیارد لیتر از قراردادهای فروش محقق نشده است.
اما در سال‌جاری و باتوجه به کنترل اپیدمی کرونا و شرایط ایمنی ایجاد شده در سطح کشور، مصرف روزانه بنزین در هشت ماه امسال با یک رشد تصاعدی به روزانه 86 میلیون لیتر رسیده که نسبت به میانگین مصرف سال گذشته به بیش از 10 میلیون لیتر افزایش یافته است.
باتوجه به اینکه در سال‌جاری مازاد تولید بنزین به 8 میلیون لیتر رسیده، براساس تکلیف قانونی به افزایش موجودی ذخایر مخازن استرات‍ژیک سوخت کشور تخصیص داده شده؛ این درحالی است که ذخایر استراتژیک سوخت به‌واسطه عدم توجه به تراز تولید و مصرف و همچنین پیش‌فروش‌های سال گذشته به صفر رسیده بود که هم‌اکنون عملیات آن‎ها به دولت سیزدهم منتقل شده است.
بنابراین منطقی و عقلانی بود تا با مدیریت و بازنگری قراردادها و روند صادرات از ایجاد خسارت‌های بیشتر به این صنعت ممانعت شود تا بار دیگر کشور با افزایش رویه مصرف بنزین، میزان تولید و صادرات بی‌برنامه مجدد به واردکننده بنزین تبدیل نشود.
باید تاکید کرد، مسیر رشد مصرف بنزین که در ماه گذشته و ماه‌جاری روزانه به بیش از 90 میلیون لیتر رسیده، خود موید این موضوع است.
لذا موضوع کاهش صادرات و به موازات آن افزایش قاچاق بنزین موضوعیت نداشته و اظهارات و ادعاهای مطرح شده در این خصوص غیرکارشناسی و بدون استناد به اطلاعات مستند عنوان شده است.
انتهای پیام/.